Fietsparadijs met hindernissen

Vandaag de hoofdstad uitgefietst naar kustplaats Keelung, 52 kilometer. Zowel in als buiten de steden zijn er opmerkelijk goede fietsvoorzieningen. En zowel in als buiten Taipei is het fietsen in het algemeen veilig en ontspannen. Best bijzonder, want ruim een derde van de 23 miljoen Taiwanezen woont in de agglomeratie Taipei, 8,1 miljoen mensen om redelijk precies te zijn. Maar een bijzonder groot deel van hen lijkt behoorlijk ontspannen in het leven te staan, afgemeten aan hun verkeersgedrag.

Jongeren met telefoonvergroeiing

Vrijwel alle wegen in de stad hebben een aparte fietsstrook! Ongekend natuurlijk, daar kunnen we zelfs in Nederland nauwelijks aan tippen. Maar de fietsstroken zijn ook het domein van wandelaars. De fietsstrook is onderdeel van het trottoir, aan de wegzijde. Een duidelijke witte streep en vele witte fietssymbolen markeren de strook. Het trottoir is natuurlijk van hen, maar ook op de fietsstrook hebben zij altijd voorrang op fietsers. Veel van de met hun telefoon vergroeide jongeren en oudere jongeren lopen of zwalken dus over de fietsstrook. Fietsen in Taipei is daarom vooral ook kundig slalommen. Soms is het zo druk met lopenden op trottoir en fietsstrook dat je er als fietser niet langs kan en mensen graag op je komst zou willen attenderen. Wij hebben daartoe bellen op onze fietsen, maar het lijkt erop dat een fietsbelgeluid voor de telefoonverkleefden en andere wandelaars geen betekenis heeft. Niemand reageert erop.

Briljante oplossing

Soms is er een ingang van een metrostation. Of een bushalte, een uitrit, dat soort dingen. Uitdaging om de situatie voor fietsers ook dan veilig en overzichtelijk te houden. Daar hebben de Taipei’ers een hele eenvoudige oplossing voor verzonnen. Dan zit er gewoon een onderbreking in de fietsstrook en moet je het als fietser gewoon zelf maar uitzoeken. Briljant in zijn eenvoud, deze ‘oplossing’.

Langs de rivieren

Net als drie dagen geleden ‘Taipei in’ hadden we vandaag bij ‘Taipei uit’ ook weer geweldig mooie fietspaden langs rivieren, in meestal prachtige vogelrijke groene gebieden. En dat in zo’n druk stadsagglomeratiegebied! Gelukkig hebben we ook hierover op z’n Hollands wat te mopperen (met glimlach hoor). Om ervoor te zorgen dat deze paden alleen gebruikt worden door wandelaars, fietsers en rolstoelers zijn er versperringen voor auto’s en motoren bij elke kruisende weg. Goed idee. Alleen zijn de toelaatpoorten voor fietsen berekend op de smalle stuurtjes van de kleine elektrische deelfietsen waar heel veel mensen nut en plezier aan ontlenen. En niet op die woest brede trekkingbike-sturen van ons.

Al snel hadden we de truuk door: voorwiel optillen en stuur scheefhouden, dan kunnen onze fietsen er toch prima door. Tientallen keren vandaag, en je oefent je armspieren weer eens op een andere manier.

Foto’s van de dag

Oudste deel van Taipei bezocht, Bopiliao old road.

Een aardige mevrouw wil ons graag op de foto zetten.

Mengjia Drakenbergtempel, oudste tempel van Taipei, uit 1738.

Devotie.

Offerandes.

En weer een prachtig fietspad!

Rohan Night Market, weinig te doen rond lunchtijd.

Gelukkig is er overdag toch een restaurant open. Uit de Hot Pot gegeten.

‘Per ongeluk’ levende garnalen besteld.

Na de lunch fietsen we de stad uit via de Regenboogbrug.

En alweer een geweldig fietspad!

Met aan de overkant van de rivier een dubbele autoweg, boven elkaar.

Deze hekken zijn we vandaag zo’n 25 keer doorheen gegaan.

En natuurlijk hebben we ook vandaag weer een korte omweg op het programma.

Dag 4 Taipei – Keelung 52 km