18. Navigatiegedoe

Elke fietsdag zetten we routes uit met een app. Dit jaar tot nu toe steeds met de Chinese navigatie-app Amap. Prima app, maar die leidt ons vaker dan we willen langs de drukkere verbindingswegen. Daarom vandaag toch weer Osmand geprobeerd, een voortreffelijke notabene Nederlandse navigatie-app. En ook Mapy ingeschakeld, een nieuwe en ook prima Tsjechische app.

Niet ‘Ons Soort Mensen’

Zowel Osmand als Mapy zijn gebaseerd op ‘Open Street Maps’, OSM, waar wegen, hellingshoeken, hoogtes, en werkelijk alles tot in groot detail en super-actueel is vastgelegd, voor de hele wereld. Nouja, de hele wereld? Als enige land ter wereld is China om niet-opgehelderde redenen al een tijdlang gestopt met deelname aan Open Street Maps. Maar de route van Osmand/Mapy beloofde prachtige rustige landweggetjes, het zou vandaag vast wel goed komen met deze mooie route!

Brug in verval

Het kwam ook goed hoor. Maar twee cruciale actualiseringen waren in onze route niet verwerkt. Tja, daar sta je dan ineens voor een brug die al heel wat jaren ernstig in verval is. Met betonblokken ervoor om voor auto’s de toegang tot de levensgevaarlijke brug te versperren. En een stevig hekwerk tegen bijvoorbeeld eigenwijze fietsers die het er toch op zouden willen wagen. De routeschade werd niet heel ernstig gelukkig. Amap bood snel een alternatief dat ons via een andere brug weer op onze idyllische route bracht. Half uurtje oponthoud al met al.

Pont opgedoekt

De tweede kwestie betrof een voormalige pontverbinding die Osmand/Mapy voor ons had uitgezocht. De aanmeerplaatsen aan beide oevers zagen er nog pico-bello uit, maar aan onze zijde was het weggetje naar voorheen de pont behoorlijk overwoekerd met gras en onkruid. Hier kwam duidelijk al een paar jaar bijna niemand meer. Alleen dus vandaag twee Hollandse fietsers die tegen beter weten in op vlekkeloze Open Street Maps- routes hoopten. Maar de pont was al lang uit de vaart. Ook weer omrijden met behulp van Amap dus, via een aanzienlijk minder leuk routedeel. En ook weer een half uur vertraging.

Hoogtemeters

Zevenentachtig kilometer vandaag, en zo’n 600 hoogtemeters. Al met al toch een heerlijke fietsdag, maar wel laat ter plekke in Nanning. Gelukkig kregen we nog voldoende van de enthousiasmerende grootstedelijkheid en grandeur van deze prachtige stad mee, en morgen hebben we nog meer tijd om iets van de stad te proeven.

Mooiste wandeling van China

We laten de fietsen en de meeste bagage zes dagen achter in het kantoor van de verhuurder van ons appartement. Morgenavond vliegen we naar Lijiang om in die omgeving onder meer ‘de mooiste wandeling van China’ te gaan maken in de zogeheten ‘Tiger leap gorge’, de Tijgersprongkloof dus. Fietsverhalen zul je dus een paar dagen niet meer van ons ontvangen, maar onze wandelverhalen en -foto’s maken dat vast wel goed.

Foto’s van de dag

Drie generaties bruggen (eentje staan we op).

Trendy drink-tentjes zijn enorm in opkomst. Zelfs in niet zo grote dorpen!

Geen pont.

Opnieuw veel nieuwbouw, ook dus in de dorpen.

Oude graven.

De rijst wordt geoogst.

Aankomst in Nanning.

Nanning Wanda Mall. En rechts vooraan een aantal yurts.

Avondspits. Best druk in Nanning.

En dan rijdt er opeens een autonoom rijdend voertuig voorbij!

Temidden van alle drukte: kerk, en autonoom voertuig.

Pagode.

Fietspad langs de Yong-rivier.

Guangxi Culture & Art Center samen met de Nanning bridge over de Yong-rivier.

Pfffhhhh… eindelijk zitten. Nu nog een stukje schrijven.